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 發(fā)布日期:2018-03-13
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公路建成后,公路護欄板養護變成為公路管理的

  公路建成后,公路養護變成為公路管理的重要內容之一。在充分做好各種準備,如背起各種所需的專(zhuān)用設備、機具和材料后,就可以進(jìn)行養護與修復作業(yè)了,在試試養護和修復作業(yè)中,針對被毀材料的損壞程度通常采用一下幾種方法:

  對于撞彎不太嚴重的波形護欄板鋼管立柱,采用就地修復的方法。在被撞立柱的彎曲不為下方挖開(kāi)路肩土,再用氣割將彎曲不為割縫、加熱、校直后,用電焊焊牢。然后再貼焊上附加鋼板,也可以用兩片鋼管壁材料夾緊對稱(chēng)焊牢,冷卻后進(jìn)行防銹處理,最好填埋泥土并夯實(shí),外露部分視情況涂刷銀粉,此法不會(huì )傷及路肩和路基。

  對嚴重撞彎的防撞鋼管立柱,應采取割斷重接的方法。因為這種變形嚴重的鋼管立柱,已失去扶直的意義,即使扶直后焊好,其受損部位的抗彎強度會(huì )大大降低。如在工地上將其恢復成圓柱形狀,則費工費時(shí),勞動(dòng)強度太大。所以,對這種立柱還是割斷重新接為好。具體操作與上一種方法基本相同,所不同的是;先將彎曲和變形較大的部分割掉,重新補焊上一截圓管,也可以根據所需高度,講上半部分全部換成新館。這種割斷重新接的方法,挖出的路肩土較多,但經(jīng)填埋夯實(shí)后,路肩路基同樣不會(huì )受損。

  對于嚴重損壞,非拔不可的防撞鋼管立柱,只有采取拔樁更換的方法。這種鋼管立柱填埋入部分也有較大的彎曲變形。應先使用拔樁器將鋼立柱拔出,再用掏孔工具將原柱孔挖修順直后,插如新的鋼管立柱,打樁至規定高度。為保證路基和路肩的密實(shí)度,填埋時(shí)必須逐層填土、逐層行市,如此可保證路基不受損傷,從而保證施工質(zhì)量。這種拔樁更換的方法最為復雜,如果使用先進(jìn)的工藝和設備,比如用先進(jìn)的小型拔樁機和小型打樁機來(lái)更換被損壞的防撞鋼管,則工作效率會(huì )打打提高。

  對于被撞壞的波形護欄板,以采取更換新護欄板的方法為宜。對有修復價(jià)值的波形護欄板,可使用各種專(zhuān)用胎具及設備修復后再用,這樣可以節省養護費用。

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